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商品訊息簡述:
2017下半年手機新品紛紛傳出上市訊息，除蘋果、三星、SONY等國外品牌等，本土品牌華碩，日前傳出有4款手機於7月19日通過NCC認證，外界猜測將在8月17日正式發表，新手機ZenFone 4系列，很有可能採用雙鏡頭。
傳出NCC認證ZenFone 4系列，包括ZenFone 4、ZenFone 4 Selfie、ZenFone 4 Pro、ZenFone 4 Max，但日前在外媒曝光的ASUS ZenFone 4V，由於沒有在認證內，因此外界猜測，可能不會在台灣發布與銷售。
▲Zenfone 4系列手機宣傳照片，強調雙「環』設計（圖／翻攝自Asus Talk）
國外ASUS ZenTalk論壇，日前刊登ZenFone 4系列海報，主軸都在兩個「環」，應該能夠推斷ZenFone 4系列主打雙鏡頭，但現在仍不清楚雙鏡頭配置規格，大致上應該會是望遠與廣角，讓使用者能有更好拍照體驗。
ZenFone 4系列不同手機，可能各有特色符合消費者需求，ZenFone 4 Max有機會內建5000 mAh大容量電池，ZenFone 4 Selfie則是猜測有前置雙鏡頭，ZenFone 4主打高CP值，ZenFone 4 Pro應該是高階款，搭配S835晶片。
時代力量立委徐永明今（21）日質疑，交通部原定3月實施補助大型車加裝「行車視野輔助系統」計畫，到現在安裝數量居然是「0」；交通部路政司監理科科長趙晉緯回應，將從明年1月1日起就會強制要求大客車與大貨車新車須加裝行車視野輔助系統。
時代力量今日舉辦「視野死角連環奪命，交通部慢半拍失職」記者會，針對「大型車視野死角問題」指出，現在普遍小客車都已經加裝視野補助系統，但是大型車卻沒有；並出示警政署統計，因大型車轉彎不當及未保持安全距離跳蛋是什麼的傷亡人數，103年有1423人、104年1424人、105年1468人，死傷人數怵目驚心。
徐永明指出，台灣目前共有20萬輛大型車，約5000輛已有安裝該系統，而交通部預計補助5000輛，兩者加起來也只有1萬輛大型車裝有行車視野輔助系統；而交通部原定3月實施此計畫，至今補助安裝的數量竟是0台！與民眾生命安全息息相關的計畫，竟如此拖延怠慢，完全漠視人民權益。
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，交通部已在今年6月完成大型車檢測基準辦法，因此從明年1月1日起就會強制要求大客車與大貨車新車須加裝行車視野輔助系統；但現有的大型車輛要到109年才會正式納入定無線跳蛋 推薦期檢驗項目。
交通部公路總局監理組副組長林義勝說，上述5000輛的補助是由公路總局負責推動，因此，目前公路總局已加速相關補助程序與辦法的訂定，預計下個月會完成研擬，屆時就會立即執行計畫。
徐永明表示，下會期在經濟委員會也會明確要求相關國營事業帶頭做榜樣；並請要求交通部盡速修改《道路交通安全規則第39條》，規範大型車未安裝行車視野輔助系統，不得申請牌照。
徐永明最後強調，未來將會提出修法，增訂《道路交通管理處罰條例第18-2條》，規範未來大型車若未加裝「行車視野輔助系統」，即處以罰鍰。
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園田美櫻
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