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針對台北市政府提出基隆輕軌地下化並延伸至南港車站,交通部鐵路改建工程局今(24)日表示,當初車站設置南港展覽館站是考量分流,並方便旅客轉乘,針對北市府提議輕軌地下化及延伸南港車站,初步評估有可行性,但整體經費恐會增加約50億,因此,預計8月邀集北市府及各單位開會討論,最快年底前路線方案會定案。

鐵工局指出,基隆輕軌建設是以服務基隆河谷走廊運輸需求為主要,目標族群為短程的通勤族,方便欲前往內湖或南港方向旅客轉乘捷運;若旅客需要至南港車站轉乘高鐵、國道客運,可利用既有台鐵沿線車站上車,用複合式軌道經營的模式提升整體運量,對北市東區門戶計畫推動有幫助。

據了解,北市府提出的基隆輕軌地下化並延伸南港車站方案,光是新增車站總經費至少50億元,遠超過基隆輕軌總經會81億元的一半以上,而且路線與台鐵重疊,整體效益令人質疑。

鐵工局長胡湘麟表示,輕軌南港展覽館站原先規畫平面戰帖,採平式跨越大坑溪並順接於既有鐵路上方引道,旅客可直接經由南汐公園進出捷運車站,並不會石原莉奈對周邊交通產生影響,但先前與北市府溝通,北市府提出地下化延伸至南港車站,初步評估有可行空間,但相關工程經費、效益還需要進一步評估,尊重北市府的建議。

另外,針對北市府質疑4次相關會議只收到一次紀錄,胡潤滑愛湘麟說,其中幾次會議屬於研討會性質,主要是蒐集各方意見,至於最近一次部長召開的會議,因資料繁瑣正在整理中,整理後會盡速提供給北市府。

上月豪雨導致水稻產地受災嚴重。為協助農友分散生產風險,行政院農業委員會農糧署與保險公司開發「水稻區域收穫農作物保險商品」,農友最低僅需自付 10 %的保險費,就能享有 6 成的保障。桃園市政府為進一步擴大農友保障程度宣布加碼,將補助剩餘的四成保費,讓農友的保障程度達到 100 %,歡迎農友在 7 月底前踴躍至所在地農會投保。

震動棒 工業高潮噴水農糧署北區分署長蘇宗振及桃園市政府農業局長郭承泉說明,在農糧署宣布水稻保險開賣後,就接獲許多農友想了解保險的內容,這次的水稻保險農友只要負擔一成保費,就可享有六成的保障,換算下來一成保費大約一公頃最多 3 百多元而已,以水稻平均生長需 120 天來算,大概一天不會超過 3 塊錢,對於水稻產量的保障也可以更完整。蘇宗振進一步表示,對於桃園市政府加碼補助保費的政策樂觀其成,也呼籲北部各地方政府可視自身財務條件,酌酙是否也提供適度的保費協助,讓種植水稻的農友收益可以獲得更完整的保障。

蘇宗振提到,本次所推出的「水稻區域收穫農作物保險商品」,今年二期水稻保險各農會及產險公司目前只受理申辦到 7 月底止,有興趣的農友要把握時限投保,儘速至當地農會或產險公司各地服務據點洽辦投保事宜。

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